蘇花改順利通過環評審查，儘管多位學者專家認為報告中的地質、水資源資料不完整，看的出補件匆忙，但最終仍有條件通過環評大會，以附帶條件方式，作為施工參考，蘇花改短短24天闖關成功，創下史上最快通過環評的重大開發案。對此，環保團體表示，這個結果不意外，但是過程草率，明顯政治凌駕專業，荒野保護協會保育部主任周東漢表示，後續不排除循法律途徑提告。
備受注目蘇花改環評大會，經過六個多小時馬松式討論，環評委員針對生態、地質敏感問題以及施工湧水的疑慮，仍有不同意見，但在諸多質疑之下，經商討過後，環評大會以上次專案小組初審結論為基礎，採附帶條件的方式，蘇花改���發案有條件通過還評。
環評大會主席、環保署長沈世宏說：「台九線蘇花公路山區路段改善計畫環境影響說明書的審查決議，第一就是本案經綜合考量環評委員、專家學者各方意見，及開發單位答覆及採取減輕預防措施之後，本案有條件通過環境影響評估審查，亦即本案通過環境影響評估審查。」
環評委員要求，東澳隧道與中仁隧道應採雙孔方式施作，施工期間，對於生態影響指標物種面臨威脅，或空氣品質及噪音臨界標準值，或水資源流失連續24小時、每分鐘超過2100公升時，就要停工，另外施工期間，開發單位應該成立監督委員會，針對施工安全進行監督。蘇花改開發案短短24天內通過環評，創下重大開發案最快闖關的記錄，環評過關後，開發單位後續可展開發包動工作業。
文章來自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101109/1/2gkup.html
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