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松山機場內首件離奇車禍！去年8月，一名簡姓工人受雇到松山機場內修剪草皮，卻意外被整修停機坪的工程車���死，檢方調查發現，機場當時未管制車輛，死者也未穿著反光背心或安全帽，依業務過失致死罪，將死者雇主以及肇事駕駛起訴。

松山機場禁區內，平常只有工作人員才可以進入，但就在管制森嚴的停機坪內，發生車禍；去年8月晚間11點多，一名簡姓工人要去修剪草皮，卻被工程車迎面撞上，當場死亡。松山機場台北站副主任倪振仕：「在進工地之前，發生這個意外事，意外事件是跟我們另外一個工程單位車輛發生意外。」

北檢啟動調查，發現當時機場內沒做好車輛管制，加上簡姓工人沒戴安全帽，也沒有穿反光背心，工程車駕駛沒注意到才釀禍；北檢認為外包廠商沒有作好監工，還有駕駛的確有過失，因此將雇主跟駕駛兩人依照業務過失致死罪起訴。

其實機場發生車禍不是第一次，但禁區在關場後還出意外，卻是首例！依照機場內部規定，在機場內部駕駛車輛必須要另外考照，同時要有現場管制，包括交通錐設置以及派人管制車輛進出，還有工作人員也得戴上安全帽跟反光背心，以免視線死角造成意外。

松山機場台北站副主任倪振仕：「我們對施工廠商，都有進場施作安全的講習，我們在施作講習，都有把機場相關規定，都有跟施工廠商作一個教育訓練。」

既然為管制區，就屬於高危險區域，儘管依法是雇主跟駕駛有刑事責任，機場也說都有事前教育訓練，但實際操作卻疏忽控管，這樣的事件，也凸顯了機場的管理漏洞。

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