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移民加拿大卅多年的曹瑀，坐車奔馳在中山高速公路北上車道要回基隆，穿過大業隧道，光線由暗轉明，映入眼簾的是基隆市景，不禁脫口：「這麼多年了，基隆還是沒什麼變化！」

「離開再久，回到基隆都不擔心會迷路。」這是許多基隆人愛講的笑話，因為基隆港依舊，只是船少了；中正公園的雪白觀音像依舊，��遊客也少了，道路挖了再挖，感覺沒平過。看著早年比基隆還落後的台北縣，如今成為新北市，繁榮直追台北市，「北基」合併成為基隆市民心中最後的翻生機會。

基隆港 千船卻剩百艘

基隆市早年靠著基隆港的航運及漁業稱霸台灣，彈丸之地曾是全台五個省轄市中的佼佼者，但基隆港受限腹地不足沒落了，接連被高雄港及台中港超越；漁業也蕭條了，早年基隆市有一千多艘拖網漁船，現在只剩一百多艘。少了漁業和航運，發展觀光成為基隆的主議題。

基隆市知名的內衣店「大四美」負責人翁進全說，一直說要發展觀光，還要招攬陸客，但「客人來了，要看什麼」，基隆老是單打獨鬥，經費要不到、巿政無建設，不如併入新北巿或台北巿。

過路客 上完廁所就走

在基隆火車站擔任保全員的張金益，直指基隆中正公園、海門天險景點老舊，縱有遊覽車，遊客頂多上個廁所，沒人下來走走。「基隆沒做好行銷，如果能與新北巿或台北巿合併最好，至少可以享受較好的巿政福利」。

談到福利，署名「inin」的網友在北縣升格為新北市後第六天，就上基隆市政府網站「市政論壇」發表「看北市及新北市明年起生育補助津貼為每胎兩萬，基隆連一點點的份都沒有，為什麼會這樣？」

就像立委謝國樑掛在許多路口「北北基合併~基隆台北零距離！」的大幅廣告一樣，基隆人憂心夾在台北市與新北市一旁的基隆市，會被邊緣化，東方獅子會長張愛玲認為，基隆市聯外交通不便，「北基」合併才能把捷運延伸到基隆。

羨新北 自嘲三等國民

想併？但和誰併？怎麼併？國立台灣海洋大學助教陳銘仁說，「以前台北縣、市一河之隔，台北縣就自嘲是二等國民。現在，基隆人更可憐，可以說是三等國民。」最好是與汐止併進首善的台北市，形成一個廊帶。

但基隆市崁仔頂漁行聯誼會長彭瑞祺認為，合併「對基隆沒卡好」，只要恢復商港建設費補助，有錢做建設，就會繁榮起來。

本文引用自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110124/2/2lcby.html
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